Concepto Responsive Lock
Mejorando las ya de por sí excelentes cualidades y prestaciones de maniobrabilidad y de conducción sobre mojado, el concepto de bloqueo reactivo refuerza las nervaduras longitudinales del neumático permitiendo una mejor expulsión del agua de la superficie del neumático. Lo surcos de las nervaduras integran contrapartes convergentes que se entrelazan y que reaccionan enclavándose las unas con las otras cuando el neumático ejerce presión contra la superficie de la carretera. Este diseño innovador permite incrementar la estabilidad sin comprometer la seguridad sobre mojado.